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火炬式电点火系统点火试验成功
发布时间:
2020-03-09
2018年7月12日，九州云箭自主研发的火炬电点火系统成功完成了数十次点火测试。火炬电点火系统为液体火箭发动机起动提供星星之火，由点火气瓶、激励器、火花塞、点火室、点火阀等组成。传统的火药点火方式一般只能实现发动机1-2次起动，与之相比，火炬电点火方式具有适应发动机多次（通常可达几十次）起动的技术优势，是研制可重复使用运载火箭必须掌握的关键技术之一，代表了火箭发动机点火领域技术发展趋势，如欧洲新一代运载火箭阿里安6VINCI发动机、著名商业航天公司SpaceX正在研制的“猛禽”液氧甲烷发动机以及BlueOrigin公司的BE-4液氧甲烷发动机均采用了火炬式电点火系统。 通过本轮测试，掌握了火炬式电点火系统在不同混合比下的点火特性，考核了点火系统工作时序和工作可靠性，摸清了点火系统的稳定工作边界。本套自主研发的火炬式电点火系统的试验成功，表明九州云箭已经掌握了液体火箭发动机的先进点火技术，对实现发动机的多次点火具有重大意义，为重复使用运载火箭的研制奠定了坚实的基础！ 此火炬式电点火系统将参加后续10吨发动机的副系统联合试车以及全尺寸推力室联合试车，进一步验证点火系统与发动机主副系统工作的匹配性。
2018年7月12日，九州云箭自主研发的火炬电点火系统成功完成了数十次点火测试。
火炬电点火系统为液体火箭发动机起动提供星星之火，由点火气瓶、激励器、火花塞、点火室、点火阀等组成。传统的火药点火方式一般只能实现发动机1-2次起动，与之相比，火炬电点火方式具有适应发动机多次（通常可达几十次）起动的技术优势，是研制可重复使用运载火箭必须掌握的关键技术之一，代表了火箭发动机点火领域技术发展趋势，如欧洲新一代运载火箭阿里安6 VINCI发动机、著名商业航天公司SpaceX正在研制的“猛禽”液氧甲烷发动机以及Blue Origin公司的BE-4液氧甲烷发动机均采用了火炬式电点火系统。
通过本轮测试，掌握了火炬式电点火系统在不同混合比下的点火特性，考核了点火系统工作时序和工作可靠性，摸清了点火系统的稳定工作边界。本套自主研发的火炬式电点火系统的试验成功，表明九州云箭已经掌握了液体火箭发动机的先进点火技术，对实现发动机的多次点火具有重大意义，为重复使用运载火箭的研制奠定了坚实的基础！
此火炬式电点火系统将参加后续10吨发动机的副系统联合试车以及全尺寸推力室联合试车，进一步验证点火系统与发动机主副系统工作的匹配性。
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